چرا این یک بار در یک فرصت زندگی برای طراحی مجدد نحوه سفر ما است

چرا این یک بار در یک فرصت زندگی برای طراحی مجدد نحوه سفر ما است Panimoni / shutterstock

بخش حمل و نقل به همان اندازه که تحت تأثیر کوروین ویروس قرار گرفته است ، تحت تأثیر قرار گرفته است. این یک دوره عادی اختلال نیست ، که معمولاً در اثر ناکامی در تامین مانند تصادفات جاده ای یا اقدامات صنعتی ایجاد می شود. در این حالت مشکل کمبود تقاضا است.

هنگامی که سرانجام جهان از همه گیر بیرون می آید و محدودیت های مسافرت به پایان می رسد ، به محض اینکه مردم به دنبال تشکیل وقت گمشده هستند ، ناگهان یک مخزن کامل از تقاضای تأخیر ناگهان آزاد می شود. با این حال ، در آن زمان بخش می تواند بسیار متفاوت به نظر برسد ، و ماه ها قفل کردن ممکن است الگوی رفتاری را برای همیشه تغییر دهد. بنابراین بحران برای سفر در آینده چه معنایی خواهد داشت؟

تغییرات کوتاه مدت مشخص است: حمل و نقل فقط به افرادی محدود می شود که فقط سفرهای لازم را انجام می دهند. به غیر از تحویل غذاها و داروها ، انواع دیگر سفر به طرز چشمگیری کاهش یافته است. به طور خاص ، سفرهای اتومبیل به طور قابل توجهی کاهش یافته است ، در حالی که شواهد حکایتی حاکی از آن است که تعداد مسافرهای موجود در هر خودرو است حتی بیشتر کاهش می یابد، و سفرهای پیاده روی و دوچرخه سواری محدود شده است.

با این حال دراماتیک تر این بوده است ذوب در استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی. هواپیمایی و فرودگاه ها هستند خدمات برش و کارکنان در حالی که به دنبال وثیقه دولتو اپراتورهای اتوبوس از استراتژی های مشابه استفاده می کنند شرکت های قطار خصوصی انگلیس به طور موثری فعالیت کرده اند قبلاً ملی شده است.

پرواز کمتری ، پیاده روی بیشتر

این اثرات بلند مدت دارد. در حالی که سفرها برای دیدن دوستان و خانواده باید نسبتاً بی تأثیر باشد ، سفرهای دیگر به طور قابل توجهی تغییر می کنند. به ویژه ، سفرهای کاری با مسافرتهای هوایی و راه آهن از راه دور در معرض خطر بودن قرار دارند جایگزین شده توسط ویدئو کنفرانس، و ممکن است با توجه به اینکه مردم و سازمان ها عادت می کنند کمتر رفت و آمد می بینیم کار از راه دور.

همچنین بسیار محتمل است که ثابت باشد کاهش خیابان بلند شتاباً سریعاً شتاب خواهد گرفت زیرا خدمات تحویل خانه در محل خود رشد می کنند. شاید کمتر قطعی باشد آنچه در سفرهای اوقات فراغت اتفاق می افتد. بعد از همه گیر ، آیا در بازدیدهای سینما ، کلیسا ، میخانه و رستوران ها بازدید شدید صورت خواهد گرفت یا مردم عادت خود را به خوبی تغییر داده اند؟

حداقل در میان مدت ، همه اینها باید معنی دهد مسافرت هوایی کمتری مسافرت های راه آهن مسافت طولانی تر و مسافرت بیشتر ، دوچرخه سواری و مسافرت بیشتر با راننده ، زیرا مردم تمایلی به اشتراک گذاری با دیگران ندارند. به همین دلیل ، تاکسی ها و مینی بوس ها می توانند تجارت کمتری داشته باشند ، همانطور که در بین افرادی که گزینه های جایگزین واقعی دارند ، می توان مسافر ، مربی و اتوبوس را در رفت و آمد قرار داد.

در همین حال ، بزرگترین تأثیر در سمت عرضه احتمالاً جایگزینی تعداد قابل توجهی از سفرهای حمل و نقل واقعی با "سفرهای مجازی" است. سرانجام ، بسیاری از صنایع برای دستیابی به مؤلفه ها و مواد اولیه مورد نیاز برای تولید یا فروش محصولات خود ، بویژه به دلیل بسته شدن کارخانه ها در چین در سه ماهه اول سال 2020 تلاش کرده اند. ، که در برخی موارد منجر به ارزیابی مجدد چگونگی آنها می شود محصولات یا خدمات خود را از تأمین کننده به مشتری منتقل کنید.

از هواپیما و قطار گرفته تا اینترنت

معنای همه اینها برای جامعه کاملاً مختلط است. در سطح محلی ، استفاده بیشتر از اتومبیل و حمل و نقل عمومی کمتر ممکن است منجر به ترافیک ، تأخیرها ، تصادفات جاده ای ، آلودگی هوا و سر و صدا و انزوای اجتماعی شود. اما سفرهای بیشتری که توسط فعالیت های مبتنی بر اینترنت جایگزین شده اند ، می توانند این تأثیرات را کاهش دهند.

مربوط به سفرهای طولانی تر ، مصرف انرژی و دی اکسید کربن به نظر می رسد سقوط می کنند در دنیای پس از عروق کرونور ویروس با حرکت مردم از هواپیما و قطار به اینترنت. این البته فرض می شود که اینترنت داشته باشد پهنای باند کافی برای مقابله. به طور کلی ، این نشان می دهد که همه گیری ممکن است تأثیرات زیست محیطی سیستم حمل و نقل را کاهش دهد ، هرچند شاید به قیمت کندتر رشد اقتصادی.

فرصتی برای شکل دهی حمل و نقل فعال

در آینده ، اپراتورهای حمل و نقل عمومی باید به کاربران اطمینان دهند که آلوده نخواهند شد. این یعنی تمیز کردن بیشتر ، صفحه های محافظ ، فیلترهای هوا بهتر و صندلی های متراکم تر. این بحران همچنین ممکن است منجر شود که ارائه دهندگان حمل و نقل از نحوه ارائه خدمات در مسیر و سطح شبکه تجدید نظر کنند. از نظر بنیادی تر ، همه گیر فرصت خوبی را برای آنها فراهم می کند تا دوباره از نظر مدل حمل و نقل عمومی از نظر مدل های تجاری و چگونگی پاسخگویی این بخش به نیازهای مجدد ، به کلیه ایده های حمل و نقل عمومی بپردازند. یک مکان سریع در حال تغییر بازار.

برای دولت ، این شانس یک بار در طول زندگی است تا بتواند شکل تند و تیز شکل دهد نحوه تحویل و استفاده از حمل و نقل، و برای حمایت و تبلیغ مؤثرترین حالت های حمل و نقل. این امر به این دلیل است که ماهیت شدید و طولانی در اقدامات انجام شده برای مبارزه با بیماری همه گیر ، ما را وادار می کند تا تقریباً در هر جنبه ای از نحوه زندگی ما دوباره ارزیابی کنیم. به نوبه خود ، این می تواند عادات و نگرشهایی را که در بسیاری از سطوح تصمیمات مهم وجود دارد ، تجزیه کند تا نحوه ، کجا ، کجا و چرا سفر کنیم.

بنابراین چگونه ابتدا باید پیاده روی و چرخه ترغیب شد و به دنبال آن اتوبوس ، ریلی و سایر حمل و نقلهای مشترک و تنها پس از آن خودرو؟ یک اهرم اصلی این است که جابجایی مجدد فضا به سمت عابر پیاده ، دوچرخه سوار و اتوبوس از طریق خطوط اختصاصی و به دور از اتومبیل شخصی. گزینه های دیگر برای بهبود حمل و نقل عمومی عبارتند از ملی شدن یا سایر خطوط مستقیم مستقیم کنترل بخش دولتی ، یارانه خدمات بیشتر به لحاظ اجتماعی مانند مسیرهای اتوبوس روستایی و شارژ اتومبیل های یک سرنشین برای دسترسی به مناطق پر ازدحام.

دولت ها همچنین می توانند کمپین های اطلاعاتی را که منجر به "انتخاب صحیح" حالت می شود ، انجام دهند و به سمت ادغام بهتر خدمات حرکت کنند. این می تواند از طریق انجام شود تحرک به عنوان یک سرویس برنامه های کاربردی ، به موجب آن ارائه دهندگان حمل و نقل "بسته هایی" مشابه با ارائه دهندگان تلفن همراه ارائه می دهند. این موارد ممکن است شامل برنامه ریزی سفر ، رزرو و پرداخت در انواع مختلف حمل و نقل برای کرایه مسافرتی و یا از طریق اشتراک باشد (تصور کنید: ده سفر ریلی انگلستان در سال ، 50 بار سواری و اجاره دوچرخه الکترونیکی نامحدود).

درباره نویسنده

مارکوس انوخ ، استاد استراتژی حمل و نقل ، دانشگاه لافبورو و جیمز وارن ، استاد ارشد ، مهندسی و نوآوری ، دانشگاه آزاد

این مقاله از مجله منتشر شده است گفتگو تحت مجوز Creative Commons دفعات بازدید: مقاله.

کتاب های مرتبط

رها کردن: برنامه جامع تر که تا کنون پیشنهاد معکوس گرم شدن جهانی شده است

توسط پل هاوک و تام استایر
9780143130444در برابر ترس و بی تفاوتی گسترده، یک ائتلاف بین المللی محققان، متخصصان و دانشمندان برای جمع آوری راهکارهای واقع بینانه و جسورانه برای تغییرات آب و هوایی آماده شده است. صد روش و شیوه در اینجا توضیح داده شده است. برخی از آنها به خوبی شناخته شده اند. برخی از شما ممکن است هرگز از آن شنیده نشده است. آنها از انرژی پاک به آموزش دادن دختران در کشورهای با درآمد پایین به شیوه های استفاده از زمین است که کربن را خارج از هوا می کند. راه حل های موجود، از لحاظ اقتصادی قابل اجرا هستند، و جوامع در سراسر جهان در حال حاضر آنها را با مهارت و عزم را در اختیار دارد. موجود در آمازون

طراحی راه حل های آب و هوایی: راهنمای سیاستی برای انرژی کم کربن

توسط هال هاروی، رابی اورویس، جفری ریسمن
1610919564با توجه به تاثیرات تغییرات آب و هوایی در حال حاضر بر ما، نیاز به کاهش گازهای گلخانه ای جهانی، چیزی کم از فوری نیست. این یک چالش دلهره آور است، اما فناوری ها و استراتژی هایی برای دیدار با آن امروزه وجود دارد. مجموعه ای از سیاست های انرژی که به خوبی طراحی شده و پیاده سازی شده است، می تواند ما را در مسیر آینده ای با کمبود کربن قرار دهد. سیستم های انرژی بزرگ و پیچیده هستند، بنابراین سیاست انرژی باید متمرکز و مقرون به صرفه باشد. به سادگی تمام کارهای یکنواخت را انجام نمی دهد. سیاست گذاران به یک منبع روشن و جامع نیاز دارند که خط مشی های انرژی را که بیشترین تاثیر را در آینده ما در مورد آب و هوا دارند، مشخص می کند و نحوه طراحی این سیاست ها را خوب می داند. موجود در آمازون

این همه چیز تغییر: سرمایه داری در مقابل آب و هوا

توسط Naomi Klein
1451697392In این همه چیز تغییر نائومی کلین استدلال می کند که تغییر آب و هوا تنها مسئله دیگری نیست که به طور منظم بین مالیات و مراقبت های بهداشتی ثبت شود. این یک زنگ خطر است که ما را به رفع یک سیستم اقتصادی است که در حال حاضر ما را از بسیاری جهات شکست. کلاین دقیقا برای اینکه چگونه میزان انتشار گازهای گلخانه ای خود را به طور عظیم کاهش می دهد، ما بهترین فرصت را برای کاهش همزمان نابرابری های خفیف، دوباره تصور دموکراسی های شکسته ما و بازسازی اقتصادهای محلی خود داریم. او در معرض نومیدی ایدئولوژیک از انکار کنندگان تغییرات اقلیمی، خطاهای مسیحیت مهندسان ژئواستراتژیک آینده و ناکامی غم انگیز بسیاری از طرح های اصلی جریان سبز قرار می گیرد. و او به طور دقیق نشان می دهد که چرا بازار بازار بحران آب و هوایی را نداشته و نمی تواند آن را حل کند، بلکه بدتر از همه با بدتر شدن روش های استخراج سنگین و اکولوژیکی، همراه با سرمایه داری فاجعه بار است. موجود در آمازون

از ناشر:
خرید در آمازون برای هزینۀ آوردن شما هزینه می کند InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, و ClimateImpactNews.com بدون هزینه و بدون تبلیغاتی که عادت مرور شما را دنبال می کنند. حتی اگر روی یک لینک کلیک کنید اما این محصولات انتخابی را خریداری نکنید، هر چیزی که شما در همان بازدید از آمازون خریداری می کنید، یک کمیسیون را به ما می دهد. هیچ هزینه اضافی برای شما وجود ندارد، پس لطفا در تلاش باشید. شما همچنین می توانید از این لینک استفاده کنید برای استفاده از آمازون در هر زمان، بنابراین می توانید به حمایت از تلاش های ما کمک کنید.

enafarZH-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

به دنبال InnerSelf در

فیس بوک، آیکونتوییتر آیکونrss-icon

دریافت آخرین با ایمیل

{emailcloak = خاموش}

آخرین فیلم ها

صحبت در مورد تغییر انرژی می تواند بن بست آب و هوا را خراب کند
صحبت در مورد تغییر انرژی می تواند بن بست آب و هوا را خراب کند
by InnerSelf کارکنان
همه افراد دارای داستان های انرژی هستند ، خواه در مورد یک خویشاوندی باشند که روی یک روغن کار می کنند ، والدینی که به فرزند می آموزد به نوبه خود ...
محصولات زراعی می توانند با مشکلات مضاعف از حشرات و آب و هوای گرم روبرو شوند
محصولات زراعی می توانند با مشکلات مضاعف از حشرات و آب و هوای گرم روبرو شوند
by گرگگ هاو و ناتان هاکو
هزاره ها ، حشرات و گیاهانی که از آنها تغذیه می کنند درگیر نبرد مشترک بودند: برای خوردن یا نبودن…
برای دستیابی به تولید گازهای گلخانه ای صفر ، دولت باید موانع را کنار بگذارد و مردم را از ماشین های برقی کنار بکشند
برای دستیابی به تولید گازهای گلخانه ای صفر ، دولت باید موانع را کنار بگذارد و مردم را از ماشین های برقی کنار بکشند
by Swapnesh Masrani
دولت های انگلیس و اسکاتلند اهداف بلندپروازانه ای را تعیین کرده اند تا سال های 2050 و 2045 به اقتصاد کربن خالص صفر تبدیل شوند ...
بهار در آغاز ایالات متحده می رسد ، و این همیشه خبر خوبی نیست
بهار در آغاز ایالات متحده می رسد ، و این همیشه خبر خوبی نیست
by ترزا کریمینز
در بیشتر ایالات متحده ، آب و هوا گرم می کند که بهار آمدن را افزایش داده است. امسال نیز از این قاعده مستثنی نیست.
آخرین عصر یخبندان به ما می گوید که چرا ما باید در مورد تغییر 2 درجه دما دقت کنیم
آخرین عصر یخبندان به ما می گوید که چرا ما باید در مورد تغییر 2 درجه دما دقت کنیم
by آلن ن ویلیامز ، و همکاران
آخرین گزارش هیئت بین دولتی در مورد تغییر آب و هوا (IPCC) بیان می کند که بدون کاهش قابل توجهی ...
یک شهر جورجیا نیمی از برق خود را از مزرعه خورشیدی رئیس جمهور جیمی کارتر دریافت می کند
یک شهر جورجیا نیمی از برق خود را از مزرعه خورشیدی رئیس جمهور جیمی کارتر دریافت می کند
by جونا کیدر
دشت ، جورجیا ، یک شهر کوچک است که دقیقاً در جنوب کلمب ، ماکون ، و آتلانتا و شمال آلبانی قرار دارد. آن است…
اکثر بزرگسالان ایالات متحده معتقدند که تغییرات آب و هوایی مهمترین مسئله امروز است
by انجمن روانشناسی آمریکا
با آشکار تر شدن اثرات تغییرات اقلیمی ، بیش از نیمی از بزرگسالان آمریکایی (56٪) می گویند که تغییرات آب و هوایی…
چگونه این سه شرکت مالی می توانند جهت تغییر بحران آب و هوا را تغییر دهند
چگونه این سه شرکت مالی می توانند جهت تغییر بحران آب و هوا را تغییر دهند
by مانگولینا جان فیچنر ، و همکاران
انقلابی ساکت در سرمایه گذاری اتفاق می افتد. این یک تغییر پارادایم است که تأثیر عمیقی بر شرکت ها خواهد گذاشت ،…

آخرین مقالات

امواج گرمایی بسیار گرم و مرطوب برای زندگی بشر در اینجا هستند
امواج گرمایی بسیار گرم و مرطوب برای زندگی بشر اکنون اینجا هستند
by تیم رادفورد
امواج گرما کشنده ای که هوا را به هوا گرم و مرطوب می کنند ، برای زنده ماندن ، تهدیدی است که به لطف آب و هوا وارد شده است ...
تابش سطح پایین برای کودکان چقدر خطرناک است؟
تابش سطح پایین برای کودکان چقدر خطرناک است؟
by پل براون
تجدید نظر در مورد خطرات ناشی از تشعشعات سطح پایین ، آینده صنعت هسته ای را به خطر می اندازد - شاید به همین دلیل است که هرگز ...
کاری که اکنون می کنیم می تواند مسیر زمین را تغییر دهد
کاری که اکنون می کنیم می تواند مسیر زمین را تغییر دهد
by Pep Canadell، et al
تعداد افرادی که در طول COVID-19 با دوچرخه سواری و پیاده روی در اماکن عمومی راهپیمایی می کنند ، زیاد شده است.
امواج گرمای دریایی مشکل طلسم ماهیان آبشارهای گرمسیری - حتی قبل از مرگ مرجان ها را ایجاد می کند
امواج گرمای دریایی مشکل طلسم ماهیان آبشارهای گرمسیری - حتی قبل از مرگ مرجان ها را ایجاد می کند
by جنیفر MT مگل و جولیا کی بام
با وجود بسیاری از چالش های امروز اقیانوس های جهان ، صخره های مرجانی همچنان سنگرهای تنوع زیستی دریایی هستند.
هشدارها از فصل بدتر از حد معمول توفان برای نشان دادن مشکل
هشدارها از فصل بدتر از حد معمول توفان برای نشان دادن مشکل
by ائین هیگینز
فصل طوفان در حال آغاز است و خطرات آن فقط رشد می کند و به طور بالقوه می تواند هرگونه عوارض ناشی از بیماری همه گیر را افزایش دهد.
استرالیا ، وقت آن رسیده است که در مورد اضطراری آب ما صحبت کنیم
استرالیا ، وقت آن رسیده است که در مورد اضطراری آب ما صحبت کنیم
by کوئنتین گرافتون و همکاران
تأثیر تغییرات آب و هوایی دیگری است که ما نیز باید با آن روبرو شویم: کمبود آب در قاره ما.
سوخت های فسیلی در حال سقوط هستند ، اما هنوز خارج نیستند
سوخت های فسیلی در حال سقوط هستند ، اما هنوز خارج نیستند
by کیران کوک
انرژی های تجدید پذیر باعث ورود سریع به بازار می شوند ، اما سوخت های فسیلی هنوز هم نفوذ چشمگیر جهانی دارند.
عمل انسان تصمیم خواهد گرفت که سطح دریاها چقدر ظهور می کند
عمل انسان تصمیم خواهد گرفت که سطح دریاها چقدر ظهور می کند
by تیم رادفورد
به دلیل اقدامات انسانی سطح دریا رو به افزایش خواهد بود. با این وجود ، میزان این کار تا چه اندازه بستگی دارد.